Quand puis-je déposer mon véhicule ?

   Nos horaires d’ouverture : 8.00 h –12.00 h et de 14.00 –18.00 h du lundi au jeudi de 8.00 h – 12.00 h et de 14.00 h – 17.00 h  le vendredi.

  Quand puis-je faire expertiser mon véhicule ?

     Passez-nous voir avec votre véhicule, nous vous indiquerons le jour de passage de l’expert en fonction de votre Société  d’assurances, de vos  possibilités et vous indiquerons durée d’immobilisation.

  Après un accident : qui dois-je contacter en premier
 mon assureur ou mon réparateur ?

     Contacter votre réparateur. Il est le mieux à même d'évaluer l'importance des dommages et de vous informer si votre véhicule  présente un caractère  dangereux. Il planifiera aussi immédiatement les réparations. Il vous conseillera sur les formalités  administratives à remplir. Parfois même il les effectuera  pour vous, selon les Sociétés d'assurances.

  Mon véhicule ne roulait plus, une dépanneuse l'a déposé chez un garagiste que je ne connais pas,  puis-je le faire  enlever et comment ?

     Oui.

     Toutefois avant de faire effectuer le transfert assurez vous que votre véhicule pourra être réparé (il ne sert à rien de payer un  second dépannage si le  véhicule doit "partir à la casse")
 Demandez à votre Sté d'assurances si elle prend en charge le transfert d'établissement et dans quelles conditions.

     Il vous appartiendra d'informer l'établissement dépositaire de votre véhicule de son enlèvement par le dépanneur que vous  aurez choisi et auquel vous  aurez remis une autorisation d'enlèvement et un chèque pour régler les frais éventuels.

  Mon véhicule a 6 mois,
 puis-je le faire réparer ailleurs que chez le concessionnaire ?

     Le libre choix du réparateur est un droit essentiel de l'automobiliste.

     De sa "sortie d'usine" à sa destruction les carrossiers réparateurs indépendants peuvent intervenir sur un véhicule en offrant une  garantie (sécurité de la  réparation, traitement anti-corrosion) équivalente à celle des réseaux constructeurs.

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  Combien coûte un passage au marbre ?

     Le marbre est un gros outillage utilisé depuis de nombreuses années pour contrôler les côtes fonctionnelles d'un véhicule et  pour redresser les  carrosseries monocoques. Il se compose d'une "table" strictement plane (d'où le nom de "marbre") sur laquelle  on fixe des éléments de contrôle spécifique  à  chaque véhicule.

      Aujourd'hui le marbre traditionnel est de plus en plus souvent remplacé par des "matériels universels" : bancs de redressage et  bancs de mesures,  quelques uns électroniques et assistés par ordinateur (BLACKHAWK à ultrasons pour Jet Carrosserie).

      Il n'y a pas un prix de passage au marbre celui-ci dépendant en fait du nombre d'heures que le technicien (toujours très  qualifié) passera pour contrôler  ou reformer les structures de votre véhicule.

     Selon AUTO PLUS n°558 "Le point de vue de l'expert" :

     Le passage au marbre est une méthode de réparation qui nécessite des compétences qui ne se trouvent que chez les  professionnels. Ceux-ci se doivent  de posséder des équipements sophistiqués de contrôle et de redressage dans un très bon état  d'utilisation.

     Cette réparation, si elle est effectuée dans les règles de l'art, permet au véhicule de retrouver une structure aux normes de  construction qui lui permettra  de continuer à rouler sans aucun problème.

     Dans la majorité des cas, le passage au marbre est préconisé par l'expert de l'assurance qui va définir la méthodologie de la  réparation. Toutefois, en  cas de doute, vous pouvez toujours mandater un expert indépendant pour suivre les travaux ou effectuer un  contrôle une fois les travaux réalisés.

  Que dois-je faire si mon adversaire refuse de remplir le constat amiable ?

     Si votre adversaire refuse de remplir le constat amiable, relevez le nom de sa compagnie d'assurance et le numéro de police  figurant sur la vignette de  pare-brise, puis faîtes appel aux force de l'ordre ou à deux témoins.

  Je ne suis pas d'accord sur la rédaction du constat amiable, suis-je obligé de le signer ?

     Non, en cas de désaccord signalez le dans la partie "observations" avant de séparer la liasse.

     Votre signature représente votre accord sur le nombre de croix effectuées et sur leur signification. C'est à partir de ces  renseignements que l'assureur  détermine votre pourcentage de responsabilité.

      Notre conseil :

1. Ayez toujours dans votre véhicule un constat amiable pré-rempli (cases 6-7-8-nom de l'assuré, véhicule, Sté d'assurance) ; un accident perturbe toujours et les formalités prennent du temps. Si les mentions connues d'avance sont déjà indiquées, vous êtes plus disponible pour les autres.
2. Lisez toutes les possibilités offertes avant de mettre votre croix pour choisir celle qui correspond à la réalité.

  Mon véhicule a été fortement accidenté et classé épave par l'expert de ma compagnie.
 Puis je faire réparer tout de même ?

 L'expert fixe impérativement une valeur à dire d'expert, seule retenue actuellement et quelquefois très différente en plus ou en  moins de la cote Argus. Vous  pouvez tout de même faire réparer si vous le désirez et si l'état mécanique le justifie. C'est votre  droit le plus absolu, mais vous serez indemnisé par votre  assurance, sur présentation de la facture jusqu'à cette valeur à dire  d'expert. Vous aurez la différence à votre charge.

  Mon véhicule a été classé épave. L'assurance peut-elle vendre sans mon accord ?

 Non. Vous êtes juridiquement le propriétaire à moins qu'il ne soit en leasing. Nul ne peut pratiquer une opération commerciale  sans votre autorisation  écrite.
 Ne vous laissez pas influencer et si nécessaire consultez votre carrossier réparateur pour être conseillé.

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